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JD-KR抗燃油净油机

作者:admin  时间:2018-11-05 14:41   人气:

抗燃油系统污染终端解决方案:

随着电力工业的高速发展,大容量、高参数机组越来越多,汽轮机的主汽门、调门及其执行机构的尺寸也相应增大。为了保证机组的安全经济运行,调节系统的控制也采用抗燃液压液,即高压抗燃油。高压抗燃油与矿物油相比具有难燃烧的特点,同时具有较高毒性、热安定性、水解安定性较差的缺点。所以抗燃油在运行的过程中容易出现酸值升高、电阻率下降、含水量升高。JD-KR 系列净油机有效的结合了静电吸附净化技术和干式离子交换技术,能有效地去除和预防抗燃油在正常工作过程中产生的酸性物质,改善抗燃油的电阻率,降低抗燃油的污染度和水分含量。
 
JD-KR产品特点:

-最新的干式离子交换技术,能够有效去除抗燃油中的酸性物质,处理酸的能力是硅藻土的7倍。保持抗燃油的酸值水平小于0.08。
-最新的静电吸附技术,能有效去除系统中的油泥和漆膜,防止阀芯堵塞,并长期保持系统清洁度在NAS4级以下。
-能有效提高抗燃油的电阻率,避免发生电化学腐蚀。
-能够快速除去抗燃油中由于使用硅藻土过滤器泄漏而产生的金属离子(Ca、Mg、Na、Fe),保持金属离子含量低于10ppm。
-在除酸过程中不会产生凝胶状磷酸金属盐,并对已经存在的磷酸金属盐有分解作用,彻底消除对伺服阀产生的影响。
-干式离子交换树脂此案用球状结构,颗粒均匀,不会产生泄漏。
 
JD-KR系统技术参数:

长度 900mm
宽度 650mm
高度 1250mm
重量 130KG
接电要求 50HZ,380V 5P(3P+N+PE)
流量 8L/min
进出口直径 6分
材质 不锈钢+碳钢
防爆等级 IP55
过滤精度 前置8μm+后置3μm
滤芯数量 4
密封圈 氟橡胶
脚轮 带锁聚氨酯万向轮*4


透平机组面临的问题
对于液压和润滑系统,在油质降解过程中,不可避免地会产生油泥/漆膜污染物,这些胶质物的极性很强,类似油漆容易黏附在设备配件的表面,严重时会导致设备发生故障,停机甚至发生事故。
 
 
轴承表面的胶质物会降低使用寿命、增加摩擦系数并可能引发事故
油泥/漆膜污染物的一些主要危害为
·阀门性能不稳定或发生粘滞
·油动机性能不稳定
·目视玻璃和热交换器被覆盖
·系统运行温度升高
·节流孔堵塞,影响流量
·机械过滤器性能和寿命低下
·轴承和齿轮磨损增加
·密封老化加剧,增加渗漏
·维护成本和损耗增加
 
解决方案
我公司率先采用革命性的方法从总体上解决油泥/漆膜污染问题。我们有着专利技术及应用业绩的油清洁技术,专注于解决污染的深层原因,能够消除可溶性及不可溶的胶质物沉淀。我们在液压系统和润滑系统方面有着成功的经验,能够有效减少或消除热解作用,这是引起油污染的关键。使用我们的方法不仅能够解决可见的油泥/漆膜污染问题,而且能够消除产生的根源,增加系统可靠性并延长使用寿命。
静电聚合除去非溶解性油泥/漆膜
静电聚合技术能够在优质降解的过程中尽早取出不可溶解的极性污染物。实验证明,静电聚合原理可以在油液循环过程中通过带电荷颗粒物的流动吸附系统中硬的和软的污染物,让你的系统远离油泥/漆膜的污染。与其他同类产品相比,我公司的静电聚合技术至少能将油泥/漆膜去除的速度提升200%。
+VDC电极         
 
 
 
 
小颗粒              -VDC电极              聚集成大颗粒
 
对颗粒充电,然后加载了相反电荷的颗粒相互吸引,聚集成团,尺寸变大
IER离子吸附去除溶解性胶质
离子交换树脂技术能够去除可溶性的污染物。润滑系统中的剪切应力会导致油质自动降解,这是油泥/漆膜污染物产生的根本原因。当存在这些应力时,就会引起软性污染,导致控制失灵。对于调峰或周期运行的燃气轮机,润滑油系统中存在低流量的区域,特别容易发生油质降解退化。在停机时间,由于流量降低,会在阀上形成油泥/漆膜。而在汽轮机运行的时候,这些油质降解的副产品高度可溶,不宜用静电聚合设备去除。当进入到低流量区,又重新变成可溶的胶质物而不会循环回油箱,而离子吸附-离子交换树脂技术完全能够去除油中的可溶性污染物。


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